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IT企業(yè)引領(lǐng)太空商業(yè)的時代 2017年是航天事業(yè)的黎明期，誰能把接機溫最早獲利，誰就能古據(jù)“天時”。 火箭和超小型衛(wèi)星的制造成本正在不斯下降，再加上拍照設(shè)備和傳城器的小型化、高性能化等一系列有利因素，低成本收集衛(wèi)星數(shù)據(jù)已經(jīng)成為可 能，這也進(jìn)一步促進(jìn)了數(shù)據(jù)應(yīng)用方式的多元化。當(dāng)前，大空產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模約為30000億日元。除了之前已經(jīng)存在的大 空公司，包括貝索斯的BlueOrigin和埃隆?馬斯克的Spacex等在內(nèi)的眾多IT企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)紛紛進(jìn)人太空產(chǎn)業(yè)。 太空產(chǎn)業(yè)的規(guī)模正在不斷擴大，并星現(xiàn)出前所未有的活力。大空產(chǎn)業(yè)全部產(chǎn)值的62%是由衛(wèi)星行業(yè)創(chuàng)造的（截至20

提到宇宙和太空，有很多人會覺得這些都是相當(dāng)遙遠(yuǎn)的空間，與我們的生活沒有什么交集。但事實上，當(dāng)前陸、海、空乃至網(wǎng)絡(luò)世界都在不斷成為商家的必爭之地，宇宙空間的重要性也在與日俱增。貝索斯之所以能有今天的成就，正是因為他利用了由 Blue Origin、亞馬遜貨代和 AWS 構(gòu)成的“三位一體” 型業(yè)務(wù)平合，不斷推進(jìn)航天事業(yè)，以而獲得了地利和天時兩個方面的有利條件。先說地利。隨著科技的進(jìn)步，宇宙空間己經(jīng)和陸、海、空及網(wǎng)絡(luò)空間-樣，變成了人類活動的重要領(lǐng)域。軍事戰(zhàn)略專家埃莉諾 ?斯隆( Elinor C. Sioan ）在其著作 《現(xiàn)代軍事戰(zhàn)略導(dǎo)論》中寫道：“單純來講，宇宙空間只不過是巨大空間的無限

航天業(yè)務(wù)是如何與提供云計算服務(wù)的AWS結(jié)合起來的呢？想問這個問 題的人應(yīng)該有很多。下面，我將通過幾個實例來說明企業(yè)、研究院等用戶是如何利用AWS服務(wù)的。 現(xiàn)在，很多企業(yè)都在積極地推進(jìn)基于衛(wèi)星數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)。然而，如何處理 數(shù)量龐大的數(shù)據(jù)也是大家普遍面臨的難題。這怡恰是諸多企業(yè)選擇與在云計算服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)龍頭地位的AWS合作的一大原因。  美國地質(zhì)調(diào)查局和NASA合作發(fā)射的地球觀測衛(wèi)星Landsat每16天拍 攝一張分辦率約為30水的地球全景圖。AWS的用戶可以使用由該衛(wèi)星拍攝 的圖像數(shù)據(jù)，包括2015年的全部圖像數(shù)據(jù)以及2013年和2014年精選的 些無云日的圖像數(shù)據(jù)。這

貝索斯并不打算只依靠BlueOrigin這一家公司來實現(xiàn)如此宏大的使命與 愿景。航天事業(yè)并不是他單槍匹馬的個人事業(yè)，而是由BlueOrigin、亞馬遜貨代和AwS組成的“三位一體”型事業(yè)。BlueOrigin的業(yè)務(wù)范圍并不局限于太空旅行，它還宣稱要開展大空物資 運輸、衛(wèi)星及行星探測等業(yè)務(wù)。 目前，BlueOrigin把所有力量都集中在太空旅行上。不過，正如亞馬遜貨代 從網(wǎng)上書店一路進(jìn)化為百貨商店一樣，BlueOrigin今后也會不斷開拓大空旅行之外的業(yè)務(wù)。 2017年，BlveOriein宣布已經(jīng)同社國通信衛(wèi)星遠(yuǎn)營商Euwvolsal然約。來 來，BlueOrisi

目前，公眾對BlueOrigin的情況依1日知之甚少。不過，當(dāng)貝索妍談起該 公司的前景和業(yè)務(wù)進(jìn)展情況時，言語里滿是自豪。2017年4/月，在美困科 羅拉多州舉辦的大空研討會上，貝索斯登上白己公司研發(fā)的宇街飛船，向與 會者們展示飛船內(nèi)部的情況，并站在飛船前向聽眾們發(fā)表了許多觀點。 “我想讓很多人都能居住在太空中?！蔽蚁霝樗綘I航天事業(yè)搭建平臺。 現(xiàn)在，貝索斯已經(jīng)向BlucOrigin投資了500多億日元，這些資金將用 于可回收型載人宇宙飛船“新謝帕德號”（NewShepard）等項目的研發(fā)。目 前，該項目已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)次成功的發(fā)射升空和再回收試驗。貝索斯談到，接下來的目

“火箭少年” 貝索斯的航天夢 黑白電視機轉(zhuǎn)播兩波羅11號登肚月球附的博景。讓上時年5歲的貝類矯 產(chǎn)生了對太空的向往。 從此，成為一名宇航員就成了貝索斯在孩癥時期的夢想。貝索斯在商中 (時期的表現(xiàn)十分出眾，他多次憑借科學(xué)和數(shù)學(xué)的優(yōu)秀成鎖獲得學(xué)校 “最優(yōu)秀 學(xué)生，獎學(xué)金。他寫的論文《零重力對蒼蠅的影響》在佛羅里達(dá)州坐辦的科 學(xué)研究競賽中獲得了獎項。 貝素斯深受美國家喻戶曉的科幻系列電視劇 《星際迷航》的影響。在完 成高中學(xué)業(yè)并作為優(yōu)秀牛業(yè)生代表講話的時候，這位《星際迷航》的鐵桿粉 絲引1用了劇中那句有名的獨白 “宇宙，人類最后的邊疆”，并在發(fā)言中講達(dá) 了自己希望建立太空移

針對亞馬遜貨代通過開設(shè)無人便利店和收購全食超市進(jìn)軍實體零售業(yè)及其對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，我曾與一位AI與數(shù)據(jù)挖掘公司的老板進(jìn)行過一番討論，我從他那里聽到了很有意思的觀點。他說：“如果將亞馬遜貨代正式進(jìn)軍實體領(lǐng)域視為其大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的開端，那么亞馬遜貨代的目的不僅僅是收集線下的購買數(shù)據(jù)，其真正的目的應(yīng)該是收集用戶的位置信息。 ”為什么這么說呢？因為如果有了用戶的位置、活動范圍和時間的數(shù)據(jù)，就可以更加準(zhǔn)確地描摹出用戶的全貌。前文曾提到過分析大數(shù)據(jù)的兩種方式，海量數(shù)據(jù)既可以用于宏觀地分析整個群體，也可以用于微觀地分析單個用戶的行為。后一種分析方式在日本受到《個人信息保護法》的嚴(yán)格限制。例如，我

1992年之后，中國FBA海運市場秩序出現(xiàn)兩個突出的現(xiàn)象：一是隨著對外貿(mào)易的發(fā)展，境外海運企業(yè)在華設(shè)立代表機構(gòu)的數(shù)量逐年增加，由于缺乏規(guī)范管理，對FBA海運市場造成一定的混亂；二是中國海運經(jīng)濟的迅速發(fā)展催生了港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，由于投資和施工多元化，形成了多種經(jīng)濟成分共同發(fā)展、完全競爭市場態(tài)勢，并且出現(xiàn)了無序競爭。 市場的失范不利于市場機制的發(fā)揮，需要政府介入對市場進(jìn)行規(guī)范。該時期是中國海運市場走向規(guī)范化的一個重要階段。第一，規(guī)范境外駐華FBA海運機構(gòu)的市場行為。1986年境外海運企業(yè)開始在華設(shè)立代表機構(gòu)。1992年之后，境外駐華海運機構(gòu)出現(xiàn)三大變化：一是機構(gòu)的規(guī)格和規(guī)模提