外匯市場供需模型構(gòu)架我國外匯市場赤字情形：美元匯率變化對國際收支對跨境物流的影響針對當(dāng)前我國貿(mào)易順差與大量外匯盈余的現(xiàn)實情況及其影響，我們需要作出當(dāng)前我國跨境貿(mào)易市場情況分析：基于貿(mào)易進(jìn)出口盈余帶給我們的問題與要求。

至2012年以來，人民幣的升值，美元和人民幣匯率又創(chuàng)歷史新高，在縱軸P的6.24這個匯率價格刻度點(diǎn)，作水平平行線。這個規(guī)模就代表我們跨境物流在特定環(huán)境下的成本等特定優(yōu)勢下取得持續(xù)增長所形成的盈余。但是，它也暗示我們一且這種特定情形不再存在，如此高的盈余轉(zhuǎn)換在我國對外貿(mào)易上，這美元或許在近年還會繼續(xù)增長，形成更多順差，但是，也將成為未來我們通過大量外匯的支付推動物流貿(mào)易進(jìn)口的增長來彌補(bǔ)的極大空間。

當(dāng)然，如果我們通過人民幣的升值來降低這個規(guī)模，結(jié)果會如何呢？我們可以分析，在彈性較小情形下的供需曲線S與D，’交點(diǎn)位置E'，P=2.06，即P=R；2.06形成均衡；或者彈性較大情形下的S1與D；交點(diǎn)位置E，P=3.12，即P=R=3.12形成均衡。2）分析與評價：危機(jī)感的沖擊！通過本幣升值分析達(dá)到均衡所形成的兩個匯率無疑令人震撼。

同時，此方式所形成的跨境物流縮減空間規(guī)模，相當(dāng)于2011年我國進(jìn)出口貿(mào)易總額的41.67%，更令人震撼。通過人民幣升值以求外匯市場及物流的收支均衡，無可辯駁將使我國經(jīng)濟(jì)遭受滅頂之災(zāi)，不是我國可以承受之重。不管是美國通過美元貶值或是促使人民幣升值，其最終后果都是一樣的。但是，我們必須看到，它警示了我們一個嚴(yán)酷的事實，即我們通過不均衡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動改革開放，存在的問題還很多。

如果我們經(jīng)過33年改革開放，如果不能抓住機(jī)遇加以利用的話，以徹底改觀我們現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局及產(chǎn)業(yè)升級，充分提高社會收入與就業(yè)水平，進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)體系，以形成與巨額順差合理運(yùn)用于產(chǎn)業(yè)相匹配的國際競爭力的話，這種巨額跨境貿(mào)易順差在未來必然會反向作用于國際分工與貿(mào)易往來中，它將使我們未來的貿(mào)易萎縮出41.67%的水平。

雖然因城鎮(zhèn)化等推動的粗放型經(jīng)資發(fā)展，我絲毫不懷疑在未來20年存在增長持續(xù)的可能，但勞動力及資源等優(yōu)勢造就的高速增長不可能永遠(yuǎn)保持。