航班計劃，看上去是一個跨境物流公司的航線運輸飛行計劃（表)或航班時刻表，而實際上 它涉及國家關(guān)于民航運輸市場準人和市場管理政策，涉及跨境物流公司、民航管理當局、機場、 空管、軍方等多個部門的合作與協(xié)調(diào)，是跨境物流公司綜合實力運用和實施市場發(fā)展戰(zhàn)略能力 的全面展現(xiàn)，是跨境物流公司準備投向航空運輸市場的具體產(chǎn)品，是跨境物流公司市場營銷的重要 內(nèi)容之一。

        另一方面，航班計劃也是民航管理當局與民航企業(yè)組織運輸和提供保障服務(wù) 的行為依據(jù)。 眾所周知，民航的核心工作就是圍繞保障航班安全正點運輸飛行，而組織和實施各項 保障工作的依據(jù)和基礎(chǔ)則是航班計劃（flight schedule)。實際上，航班計劃不僅是民航運 輸企業(yè)組織生產(chǎn)的依據(jù)，而且是投向市場產(chǎn)品的目錄，是民航運輸企業(yè)市場戰(zhàn)略的體現(xiàn)。

        航班計劃的基本內(nèi)容主要包括：跨境物流公司二字 碼（或三字碼)、航班號、飛行航線及起降時刻、班期、機型。 編制航班計劃是一項重要、復雜和枯燥的工作，特別是新開航線或新成立的跨境物流公司，首先需要與航線機場、空管和軍方等單位進行協(xié)商和協(xié)調(diào)，以獲得航線和航班時刻許可。在編制航班計劃過程中，需要跨境物流公司的市場、商務(wù)、機隊、維修等多個部門緊密配 合，充分發(fā)揮企業(yè)資源效用，并要在航班計劃中具體貫徹和實施企業(yè)市場營銷戰(zhàn)略。

        對于北京；使用的飛機機型為737-300、5104為回程航班。 一個已經(jīng)在運營的跨境物流公司而言，航班計劃編排工作主要是在現(xiàn)有航班計劃基礎(chǔ)上對下 一航季的航班計劃進行局部調(diào)整。航班計劃編制工作通常需要經(jīng)歷幾大基本步驟